船開的好不好？ 船主進出港的從容度決定

慢慢準備進入了春季和夏季，又到了可以準備開始享受遊艇休閒的日子。無論您是已經駕船多年的“老手”，還是才剛剛擁有第一艘船，毫無疑問的，不論在哪個階段我們都可以“溫習”低速駕駛技巧。

在本篇中，台灣公主遊艇就低速進出港口以及停泊提出了建議以及基本須參考方向……

在未來將要推出的系列文章中，我們將探討如與浮橋並排、在狹小空間內轉向、人員落水和高速安全駕駛處理等領域。本篇，讓我們從基礎開始，看看您的船如何操縱以及如何確保始終由您負責

在航道區域或碼頭航行總是會吸引四周的目光，因此您在低速駕駛方面做得越好，您的進出港就會越輕鬆和愉快。

低速駕駛遊艇的基礎知識及建議

1.習慣引擎推進產生的延遲慣性推力

大多 30 英尺以上的動力艇都具有舷外驅動系統或外置驅動系統。在前進或後退時產生的延遲推力創造了動力艇操控的一個真正關鍵的特性以及停船考驗。

2. 停泊操控時，先轉向，後換檔

作為安全建議，在掛檔之前將方向盤轉向您想要的方向——“先轉向，然後換檔”。

3. 避免停泊時補太多油門

在停泊時前進或後退時，經常犯的一個錯誤是轉速過高。在幾乎所有條件下，對於任何操作，您所需要的只是“入擋即可”設置。

更多的轉速是不必要的，並且能夠控制到“隨時能停止”的操控度。如果給予大量的正向轉速，然後是大量的反向轉速，那麼緊接著是失控的叫喊聲或昂貴的維修處理。