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你可能會以為,電線、管路、空調這些東西,是在室內裝潢完成之後「順便裝進去」的。但在 Princess 的建造邏輯中,這些系統反而要提前規劃、優先安裝、全面整合。 這一集,我們將跟著 Nick Burnham 一起進入 Princess S80 的「神經系統」:從一條條線束、一組組控制面板、到整艘船的網路、燈光、通訊與監控系統,看見一艘遊艇怎麼被「接上電」,並開始有了生命反應。

Princess Yachts 對船殼的執著
Princess Yachts 對船殼的執著
一艘船是怎麼開始「做」的?
「每天有 800 項工作同時在船廠進行。」

這不是一艘船的工序,而是指:數十艘船正處於不同建造階段時,同步展開的所有人工作業總數。你会以為遊艇是「從頭做到尾」,但 Princess 採取的是模組化分區施工流程。每艘船在造船週期內會流轉於多個專責區域,每個部門都根據排程執行自己階段任務。

🧠 以 S80 為例,整體施工順序大致為:

  1. 船體與上層結構具脫模
  2. 結構肋骨與主強化結構安裝
  3. 水電線路預埋導管系統
  4. 裝上主機、軸系、傳動、電力模組
  5. 廚房、臥艙、駕駛艙模組與家具進場
  6. 拉線束、接配電箱、裝電控開關
  7. 安裝空調、水壓系統與熱水機
  8. 測試所有系統運作與整合校正

而在這 800 個每日任務中,負責電氣與機電工程的部門,正是最關鍵也最容易影響整艘船交期的節點。

Princess Yachts 電路的執著
Princess Yachts 電路的執著
線束,不只是線,是「船的神經網絡」

影片中我們看到 Princess 技師站在一整面牆大的電纜板上,手工製作一艘船專屬的電纜線束.這些線不只是傳電,還負責控制、監測、通訊與訊號轉換,是整艘船的中樞網路。

  • 每一條線都貼有獨立標籤、路徑編碼與終端標記
  • 所有接點都使用海事規格防水接頭
  • 綁束工法符合 MIL-SPEC 級距的彈性抗震結構

📌 一艘 S80 總線束長度超過 10 公里,涵蓋:

  • 燈光與間接照明
  • 音響與娛樂系統
  • 空調與通風控制
  • 駕駛艙電儀控制與導航通訊
  • 水泵、冰箱、馬桶等艙室設備

And 這些線都在家具安裝前就定位完成,一旦位置錯誤或線徑不對,將無法後續調整,必須重新製作。

Princess Yachts 駕駛座
Princess Yachts 駕駛座
駕駛座不是幾塊螢幕,而是資訊整合處理中心

S80 駕駛座是一艘船的「智慧中樞」。影片中我們看到一整塊駕駛儀表控制面板正準備安裝,其內整合:

  • Garmin 多螢幕導航雷達系統
  • 引擎監控、油量、水位、電瓶等資訊模組
  • 發電機與岸電切換管理
  • 傳統開關與 CAN bus 按鍵整合
  • 緊急備援控制與診斷面板

Princess 採用先在廠內預組再整體嵌入的施工方式,確保每一項設備安裝角度、線路拉距、散熱空間都符合出廠標準。

🧠 所有設定在交船前都會經過三次完整校正,包含:

  • 軟體更新與版本驗證
  • 電壓模擬與容錯演練
  • 多點訊號跳轉壓力測試

這樣才能保證,真正出海時,船長面前的每個數字都不會讓你心裡打鼓。

Princess Yachts 燈光配置
Princess Yachts 燈光配置
燈光與開關,是一種「感知科技」

Princess 為艙內所有燈光系統設計了細緻的分區控制:臥艙、樓梯、玄關、沙龍、浴室、餐廳、戶外區,都能個別設定亮度與色溫。

影片中可見:

  • 使用壓鑄鋁合金開關面板,具備低調背光指示與防水等級
  • 採用 DC LED 間接照明,提供高顯色、低熱源的舒適光感
  • 支援多場景設定:自動減光模式、夜航模式、客艙模式

這些控制模組背後各自連接一個可更換繼電模組,未來維修或升級都能對應原始配線。你不用擔心十年後壞一盞燈,要整艘船打開重拉線。

SPA池
Princess Yachts SPA池
客製選項:一個浴缸、一個冰箱,都要重新設計流程

影片中 Nick 走進主臥與 VIP 艙時特別提到,有的船東會要求「浴室裝一個全尺寸浴缸」或「冰箱加大、安裝雙門家用冰箱」。

這些需求表面看只是換個設備,但實際上背後是:

  • 重新調整水路、電路負載與艙底承重
  • 與家具、玻璃、門框做整體尺寸對接
  • 在安裝順序上要提前「開口」、先將大型設備吊入船體,再回裝內牆

📌 Princess 對於這類選配流程的掌控能力,是豪華品牌能否因應超高階需求的分水嶺。這也是為什麼他們能處理 80 英尺以上客戶的定制艙室與特殊設備。

空調、水電、機電整合
空調、水電、機電整合:一場藏在艙壁後的協奏曲

S80 採用中央冷水空調(chilled water A/C):

  • 海水冷卻主機艙壓縮機
  • 每區有獨立風機模組(Air Handler)
  • 艙內出風口隱藏在家具與天花板結構中
  • 控溫面板與電力系統同步調節功率

而馬桶、水壓系統、熱水器、廢水處理設備則預先在工程區內組裝完成,透過模組化卡扣與快拆水接頭進行安裝。

這些看不見的設備與電纜線束、冷氣風路、照明管路同時安裝、同步預埋,這樣才不會在後期施工打架。

國際供應鏈
國際供應鏈
國際供應鏈:螺旋槳來自澳洲,操控系統來自英國

影片尾聲展示了 S80 接近完工時的設備裝配畫面:

  • 船用螺旋槳由澳洲供應商製作
  • 推進系統與安定翼由 CJR 英國供應商提供
  • 發電機與整合電控箱來自美國或義大利品牌
  • 這些元件進廠後會經 Princess 品質部門——檢驗、登錄與預裝

這說明 Princess 雖然是英國品牌,但整艘船的技術供應鏈橫跨歐洲、美洲、亞洲,是全球最成熟的造船供應網之一。

結語 | 這艘船不是「開機」,而是「甦醒」

這集的主題,不只是電線與面板,而是一艘遊艇的智能系統,是怎麼被建構起來的。每一個開關、每一條線、每一個控制面板,都是 Princess 對「可靠、可維修、可升級」這三件事的執著。你今天坐進 Princess S80 按下一個按鍵,背後是一整條工業鏈、一整個工程部門、一整個智慧系統在確保你能放心開啟這趟旅程。

📌 下一集,我們將進入 Princess S80 的最終階段:軟裝、柚木甲板鋪設、細節封板與下水測試——那是一艘夢想之船從工廠走向大海的最後一哩路。

 2025-07-22